孔辉说悬架（二） 双腔空气悬架

来源：乐鱼体育直播下载    发布时间：2024-02-04 02:52:29

  规划匹配合理且调校精巧的空气悬架，能在大都路面和工况下为驾乘者带来柔软舒适的行进体会。近几年国内乘用车空气悬架工业发展迅速，不少车企，如：抱负、蔚来、小鹏、岚图、极氪、领克、沃尔沃、比亚迪、高合、智己、阿维塔、奇瑞等均推出了自己的空气悬架车型。

  2022年曾经，国内绝大大都空悬车型搭载的仍是单腔空气悬架，而自2022年开端，将双腔空气悬架归入车型配备的车企开端增多。现在搭载了双腔空悬的已问世车型有小鹏G9、极氪009ME、领克09EMP、沃尔沃EM90等。

  双腔空气悬架，是指在空气绷簧内设有主和副两个腔室，两个腔室之间设有仅有通道由电磁阀操控注册和关闭。当通道翻开时，主腔室和副腔室连通，有用作业腔容积是主、副两腔室的容积之和，较大容积带来较“软”的悬架，此为低刚度形式；当通道被关闭时，副腔室不再是有用作业腔，有用作业腔容积仅仅主腔室容积，较小的容积带来较“硬”的悬架，此为高刚度形式。一般双腔空气悬架的高刚度和低刚度形式存在40~50%的刚度差异。

  有了如此明显的刚度可调空间，双腔空气悬架可拿来提高车辆的驾控功能和安全功能。比方：紧迫刹车时，可将前轴空气绷簧切换至高刚度形式，以此来下降车身向前“爬升”的程度；再比方：高速转弯时，可将空气绷簧切换至高刚度形式，由此削减车身向外侧歪斜的程度。由此提高车辆的行进安全性和平顺性。

  别的，有了双腔空气悬架，可使其高刚度和低刚度形式别离对应车辆的“运动形式”和“舒适形式”，结合电控减振器，以及动力、转向、制动等体系的形式切换，为车辆带来截然不同的驾驭风格。

  孔辉科技规划开发的“新能源乘用车高功能电控悬架体系（双腔结构）总成”于2023年1月被浙江省经济和信息化厅认定为国内首台（套）配备。2023年孔辉科技先后在极氪009ME和领克09EM-P上完成了双腔空簧总成的SOP，

  到2024年1月，孔辉已累计供货双腔空簧总成7000余台套。一起公司已取得14个双腔空悬车型的量产供货定点。据预测，2024年国内市场双腔空悬装机量将占悉数空悬装机量的约30%，到2025年将到达50%以上。