专利摘要显现,本发明公开了一种两级增压体系操控办法、设备、设备和介质,包含:当发动机有增压需求且涡轮增压器处于敞开状态下时,获取发动机的当时转速;确认发动机在当时转速下的预估进气量和方针增压压比;查询临界流量压比曲线,依据涡轮增压器喘振余量,确认在预估进气量下的临界增压压比;当方针增压压比不大于临界增压压比时,敞开发动机的旁通阀,关掉发动机的电动增压器。本申请在涡轮增压器可以很好的满意发动机需求时,则只选用涡轮增压器进行增压,以防止在不必要的时分运用电动增压器,下降整车能耗,一起也简化操控战略,进步增压操控功率和准确度,进步两级增压器切换时发动机与增压器的匹配速度。
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